Technologie hybride
DEUTZ HYBRID DRIVE - Nouvelle génération
 
 
Avantages
 
  • Downsizing – Utilisation d'un moteur de moindre puissance nominale par rapport à un moteur conventionnel.
  • Classification du moteur à combustion dans une catégorie de gaz d'échappement inférieure, ceci permettant d'éviter un système de recyclage de gaz d'échappement (RCS).
  • Réduction de la consommation de carburant et par conséquent des émissions de gaz d'échappement via fonctionnement dans une plage cartographique optimale au plan de la consommation.
  • Démarrage/arrêt automatique – Empêchement d'un fonctionnement hors charge ; démarrage automatique du moteur sous charge.
  • Power Boost – Amélioration de la dynamique du système à l'accélération ou en cas de charges de pointe.
  • Puissance électrique embarquée – Un convertisseur génère en option une tension de 110/230 V c.a. pour alimenter les consommateurs auxiliaires ou des appareils extérieurs.
 
Fonctions
 
  • Démarrage/arrêt automatique très confortable pour l'opérateur et permettant de réduire encore la consommation de carburant et les émissions.
  • Power Boost pour la compensation des puissances de pointe et amélioration de la dynamique de moteur.
  • Augmentation du point de charge en cas de réserve de puissance du moteur diesel via la machine électrique fonctionnant en mode génératrice.
  • Récupération de l'énergie cinétique au freinage